MANUTENZIONE E RIPARAZIONE DELL'APPARATO ELETTRICO ED ELETTRONICO - 6_1 Requisiti di sicurezza per lavorare sui sistemi elettrici di bordo incluso il sicuro isolamento dell'apparecchiatura elettrica richiesto, prima che al personale sia permesso di lavorare su tale apparecchiatura;

 

Come testare la resistenza di isolamento di un motore elettrico trifase 440V 60Hz 9 morsetti.

Mettere in corto circuito i puntali del megger . Fare il test tra i terminali T1, T2 e T3 verso massa.

Se si riscontra continuità vuol dire che c’è dispersione elettrica.

Con i ponticelli in bronzo installati controllare la continuità tra le fasi T1 e T2, T1 e T3, T2 e T3.

La continuità deve essere consistente (+/- il 10%).

Se aumenta notevolmente vuol dire che l’isolamento è compromesso.

Testare adesso individualmente ogni fase. 

Per fare questo occorre togliere i ponticelli in bronzo.

Verificare i valori in Ohms delle singole tre fasi e assicurarsi che siano coerenti.

Testare tra i terminali T1 e T4, T2 e T5, T3 e T6.

Se i valori in Ohms non sono coerenti o sono zero allora vuol dire che un cavo è a massa.

Assicurarsi che no vi siano valori in Ohm tra i terminali T1 e T7, T2 e T8, T3 e T9 in caso contrario vuol dire che l’isolamento è compromesso da qualche fase.